4 Giấy carton có kích thước
(72x35) x1
(72x25) x 2
(35x25) x 1
Thứ Tư, 11 tháng 12, 2013
Thứ Hai, 9 tháng 12, 2013
Thứ Hai, 2 tháng 12, 2013
Thứ Bảy, 30 tháng 11, 2013
Kích thước - hoạt động - boom nguyên tử ngày ấy và bây giờ !
![]() |
| Kích thước boom hạt nhân theo tỷ lệ người |
![]() | |
| Số lượng boom hạt nhân phân bố trên toàn thế giới |
![]() |
| Boom hạt nhân ở hai trạng thái an toàn và chiến đấu |
![]() |
| Cách đầu đạn hạt nhân hoạt động ! |
![]() |
| Đầu đạn được xếp trong tên lửa đẩy |
Thứ Sáu, 29 tháng 11, 2013
Thứ Năm, 28 tháng 11, 2013
Toàn văn hiến pháp nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam - Đã thông qua năm 2013
LỜI NÓI ĐẦU
Trải qua mấy nghìn năm lịch sử, Nhân dân Việt Nam lao động cần cù, sáng
tạo, đấu tranh anh dũng để dựng nước và giữ nước, đã hun đúc nên truyền
thống yêu nước, đoàn kết, nhân nghĩa, kiên cường, bất khuất và xây dựng
nên nền văn hiến Việt Nam.
Từ năm 1930, dưới sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam do
Chủ tịch Hồ Chí Minh sáng lập và rèn luyện, Nhân dân ta tiến
hành cuộc đấu tranh lâu dài, đầy gian khổ, hy sinh vì độc lập, tự do
của dân tộc, vì hạnh phúc của Nhân dân. Cách mạng tháng Tám thành công,
ngày 2 tháng 9 năm 1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh đọc Tuyên ngôn độc lập,
khai sinh ra nước Việt Nam dân chủ cộng hòa, nay là Cộng hòa xã hội chủ
nghĩa Việt Nam. Bằng ý chí và sức mạnh của toàn dân tộc, được sự giúp
đỡ của bạn bè trên thế giới, Nhân dân ta đã giành chiến thắng vĩ đại
trong các cuộc đấu tranh giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước, bảo vệ
Tổ quốc và làm nghĩa vụ quốc tế, đạt được những thành tựu to lớn, có ý
nghĩa lịch sử trong công cuộc đổi mới, đưa đất nước đi lên chủ nghĩa
xã hội.
Thể chế hóa Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ lên chủ
nghĩa xã hội, kế thừa Hiến pháp năm 1946, Hiến pháp năm 1959, Hiến pháp
năm 1980 và Hiến pháp năm 1992, Nhân dân Việt Nam xây dựng, thi hành và
bảo vệ Hiến pháp này vì mục tiêu dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công
bằng, văn minh.
CHƯƠNG I
CHẾ ĐỘ CHÍNH TRỊ
Điều 1
Nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam là một nước độc lập, có chủ
quyền, thống nhất và toàn vẹn lãnh thổ, bao gồm đất liền, hải đảo, vùng
biển và vùng trời.
Điều 2
1. Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa của Nhân dân, do Nhân dân, vì Nhân dân.
2. Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam do Nhân dân làm chủ; tất cả
quyền lực nhà nước thuộc về Nhân dân mà nền tảng là liên minh giữa giai
cấp công nhân với giai cấp nông dân và đội ngũ trí thức.
3. Quyền lực nhà nước là thống nhất, có sự phân công, phối hợp, kiểm
soát giữa các cơ quan nhà nước trong việc thực hiện các quyền lập pháp,
hành pháp, tư pháp.
Điều 3
Nhà nước bảo đảm và phát huy quyền làm chủ của Nhân dân; công nhận,
tôn trọng, bảo vệ và bảo đảm quyền con người, quyền công dân; thực
hiện mục tiêu dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh, mọi
người có cuộc sống ấm no, tự do, hạnh phúc, có điều kiện phát triển toàn
diện....
Thứ Hai, 25 tháng 11, 2013
Thứ Ba, 19 tháng 11, 2013
Cách ngồi thoải mái khi đi xe máy đường dài
Xe máy không phải là tàu hay xe dường nằm, vì thế để có thể ngồi thoải mái, không mệt mỏi khi đi xe máy đường dài là một kỹ năng cần học.
Sự cơ động của xe máy khiến loại phương tiện này vẫn được trọng dụng dù
để đi xa hiện nay có thể dùng xe khách, tàu, máy bay hay ôtô cá nhân.
Đặc biệt, với những người ham mê đi "phượt" thì học cách ngồi thế nào để
thoải mái chinh phục quãng đường hàng trăm cây số là một vấn đề thiết
yếu.
1. Thả lỏng
Điều đầu tiên cần ghi nhớ đó là phải thả lỏng hết các cơ trước khi lên
đường. Để có thể thả lỏng các bộ phận, cần ngủ đủ giấc đêm trước khi
xuất hành. Bên cạnh đó, trước khi lên xe nên thực hiện một vài động tác
thể dục nhẹ nhàng để giãn cơ, đặc biệt cho những bộ phận có khớp kết nối
như cổ tay, chân, ngón tay, chân, cổ, lưng...
2. Uống nhiều nước
![]() |
|
Tác hại của việc không uống đủ nước trước hành trình dài.
|
Trước khi bắt đầu nên uống nhiều nước. Mục địch của việc nạp nhiều nước
vào cơ thể là chống mất nước nếu đi dưới thời tiết nắng nóng. Bên cạnh
đó, nước giúp tăng cường quá trình trao đổi chất, điều cần thiết khi cơ
thể ở một vị trí không thay đổi. Nước ở đây được hiểu là nước khoáng,
nước tinh khiết chứ không phải những đồ uống có cồn hay chứa nhiều chất
kích thích như cafein,cocain...
3. Ăn mặc phù hợp
Ăn mặc phù hợp tức đảm bảo an toàn nếu không may xảy ra va chạm, trượt
ngã đồng thời không gây khó chịu vì nhiệt độ chênh lệch giữa cơ thể và
môi trường. Nếu có điều kiện tốt nhất nên mua những bộ đồ bảo hộ khi đi
xe máy, môtô. Loại vải và kết cấu đặc biệt sẽ giúp điều tiết luồng gió
làm mát hay giữ ấm cơ thể. Nếu không sử dụng những áo khoác thoáng, có
khả năng thấm mồ hôi, đặc biệt chất liệu chịu được ma sát.
4. Nén cơ bắp
Nén cơ bắp bằng cách sử dụng những chiếc quần áo lót có tác dụng bó
chẽn cơ thể, đây là cách các tay đua hay sử dụng trước khi mặc bộ đồ bảo
hộ ra bên ngoài. Tác dụng của loại áo bó chẽn là giữ những bó cơ tại
chỗ, không bị rung động nhiều và chống đau nhức nếu đi đường dài.
5. Điều chỉnh chiếc xe cho phù hợp
Mỗi xe có cách cấu tạo cũng như khung sườn khác nhau, bên cạnh đó mỗi
người cũng lại có chiều cao, cân nặng khác nhau. Do đó, để phù hợp nhất
nên điều chỉnh các chi tiết liên quan trực tiếp đến tư thế ngồi xe của
mỗi người như tay lái, gác để chân, yên xe. Ngoài ra để tăng tính khí
động học, chống ảnh hưởng của sức gió có thể lắp thêm kính chắn gió sao
cho phù hợp nhất với kết cấu mỗi xe.
6. Giữ tay ấm
Giữ tay ấm là điều tối quan trọng bởi quyết định trực tiếp tới các xử
lý tay lái khi đi đường, chính vì thế những chiếc môtô đường trường hiện
nay được thiết kế có thêm hệ thống sưởi ấm tay lái. Ngoài việc đeo găng
tay, nếu gặp thời tiết quá lạnh nên sử dụng thêm một găng tay cao su y
tế để lót, hoặc thêm các loại hóa chất có tác dụng làm ấm vào trong găng
tay.
7. Tập thể dục trên xe
![]() |
Tức là thay đổi vị trí ngồi trong suốt hành trình. Không ngồi im một
chỗ mà thay đổi tư thế như nhấc mông, duỗi chân, thả lỏng từng bên tay
lái, lắc đầu, cổ... trên những đoạn đường thẳng an toàn. Không thay đổi,
cựa quậy khi xe đang vào cua hay tăng tốc vì có thể làm mất quán tính
của xe, gây tai nạn.
8. Nghỉ ngơi
Đương nhiên rồi, nghỉ ngơi là điều rất cần thiết khi thực hiện những
chuyến đi dài. Khi nghỉ giữa chừng nên thực hiện một số động tác thể dục
như trước khi lên xe, bài tiết, nạp thêm chất lỏng cần thiết như nước
tinh khiết, nước khoáng chất. Thời gian nghỉ ngơi trên hành trình nên
đều đặn, khoảng sau mỗi 1 giờ chạy xe.
Minh Hy
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)













